ゴルフシャフトについて最低限知っておくべき3つのこと

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PING ピン G425 G410 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト Basileus Raffina バシレウスラフィーナドライバー用

Item Number 29

超軽量シャフトにこそ求められる、飛距離と高弾道への可能な限りの追求。

レディース、そしてグランドシニアへの最適な提案、超軽量Aタイプ“Raffina（ラフィーナ）”。

設計上の重量制限が足枷となり実際は先端部が疾走する設計のしづらい、「超軽量シャフト」。

超軽量タイプを求める、マッチするユーザーが求めるのは、高弾道から生まれる飛距離。

あくまでこだわった先端の加速感は、超軽量モデルながらプレイヤーの打ち出し角をサポートし、大きな飛距離を実現する。

超軽量帯のシャフトとしては抜群のロートルク設計とシャフト先端部の疾走感の融合。

そう、“Raffina（ラフィーナ）”は、飛距離を追求するレディース、グランドシニアの弾道に洗練された疾走感を纏わせる。

"ABマップ"での分類は"A"となるRaffina（ラフィーナ）。

現在の市場にも多くの超軽量モデルが存在しているが、大多数はその軽さという「重量制限」に起因する設計自由度の低さから、シャフト性能に対する「味付け」が大きな課題として存在している。

つまり、味付けが少ない＝変化の少ないシャフトになり、"ABマップ"上では「B-Type」に分布されるものが多い。

それに対してRaffinaは、現代における素材開発技術の向上により最適な材料を使用・配置し、超軽量モデルのターゲットユーザーである、グランドシニアやレディース（非力なユーザー層）が求める高弾道・飛距離追求の性能をメインコンセプトとする「A-Type」のシャフトとしている。

また、余剰なトルクは排除し、しなりと安定性の両立も図っている。

リズムとテンポでスイングするスインガータイプに適しており、少ないパワーで最大限のしなりを生み出す設計となっている。

・ヘッドスピード 30〜33m/s前後（LITE-R）、35〜37m/s前後（LITE-S）にターゲットを絞った超軽量シャフト・一般的な超軽量モデルに多いB-Typeではなく、飛距離・高弾道を重視したA-Type設計。

・余分なねじれを排除した、極限まで押さえ込まれたロートルク設計による方向性の向上。

・高弾道と飛距離を追求したいレディース・グランドシニアゴルファーに適したオートマチックなシャフト挙動設計。

・薄膜塗装技術により超軽量を実現した、高輝度シルバー塗装。

*1 Basileus Raffina 使用上の注意当シャフトは該当ヘッドスピード未満のユーザーのみを想定して設計された特殊超軽量シャフトです。

弊社想定ヘッドスピード以上のユーザーの使用による折損等の問題は保証致しかねます。

また、クラブ組み立て時の作業等にも十分注意をしていただきますようお願い申し上げます。